Infolettre transport
Gaz naturel pour véhicules
Le GNV poursuit sa lancée
Par Thierry Salem
Directeur des ventes, marché du carburant, Énergir
Nouvelles stations publiques au Québec et en Ontario, nouveau moteur 12 litres zéro-émission, nouvelles ressources pour les transporteurs canadiens : pas de doute, le gaz naturel pour véhicule (GNV) poursuit résolument son avancée dans le domaine du marché du transport lourd.
Pas moins de six nouvelles stations publiques seront prochainement inaugurées dans l’Est du Canada. Au Québec, EBI Énergie inc. a confirmé l’ouverture de trois stations d’ici la fin 2018 à Laval, à Trois-Rivières et à Lévis, et en Ontario, trois stations ouvriront à London, à Windsor et à Napanee. Ces nouvelles stations viennent renforcer le réseau de ravitaillement le long du corridor routier entre Québec et Windsor
Chaque station a d’ailleurs reçu l’appui du Programme d’infrastructures vertes de Ressources naturelles Canada dont j’ai fait mention dans la dernière infolettre.
Zéro émission, maintenant à 400 HP
Autre bonne nouvelle du côté technologique : Cummins Westport a lancé la version 12 litres de son moteur gaz naturel « zéro émission ». L'ISX12N 2018 certifié « Ultra Low NOx » émet 90 % moins que les normes actuelles nord-américaines de l'EPA. L'ISX12N convient parfaitement aux applications pour camions de transport de marchandises, de travaux publics et d'ordures ménagères.
C’est le moteur à combustion interne le plus propre sur le marché; avec ses 400 HP de force, encore plus de transporteurs s’y intéresseront désormais. Un client a pris livraison du premier camion équipé d’un moteur « zéro émission » lors d’une petite cérémonie dans le cadre du congrès Advanced Clean Transportation (ACT Expo) le mois dernier en Californie.
Un intérêt accru de l’industrie
Présent à ce congrès, j’étais heureux de constater la place de plus en plus importante qu’occupe le GNV parmi les carburants de remplacement au diesel. L’intérêt accru de l’industrie chez nos voisins du Sud démontre la pertinence de cette solution pour le transport de marchandises et de personnes.
De ce côté-ci de la frontière, l’Alliance canadienne pour les véhicules au gaz naturel (ACVGN) a lancé son nouveau site qui se veut la référence ultime pour les transporteurs d’ici. Avantages, technologies, véhicules, ressources utiles : on y trouve tout ce qu’il faut savoir sur le transport au GNV, tant sur la route que sur l’eau et sur rail.
Décidément, les bonnes nouvelles ne manquent pas pour le GNV, et démontrent que son marché est en croissance. Sans aucun doute, les transporteurs d’ici peuvent aisément en faire l’essai et constater ses avantages pour les coûts et l’environnement.
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