À propos du GNL
Lorsque refroidi à -160 °C, le gaz naturel passe de l’état gazeux à l’état liquide. Une fois liquéfié, il devient 600 fois moins volumineux qu’à l’état gazeux. Dans un même espace, il est donc possible d’emmagasiner 600 fois plus d’énergie sous forme de GNL que de gaz naturel à l’état gazeux, un avantage indéniable pour son transport et son entreposage.
La dynamique d'approvisionnement
Le gaz naturel liquéfié provient de l’usine de liquéfaction, stockage et regazéification (LSR) d’Énergir, située dans l’Est de Montréal, et qui est en fonction depuis 45 ans. Dotée de trois quais de chargement, l’usine peut produire plus de 10 milliards de pieds cubes (Bcf) de gaz naturel par an et stocker jusqu’à 2 Bcf grâce à ses deux réservoirs cryogéniques dans lequel le gaz naturel est entreposé après avoir été liquéfié. Les quais de chargement sont destinés à approvisionner des camions-citernes, lesquels alimentent à leur tour des stations de ravitaillement ou servent des clients directement. Le GNL peut dès lors être livré aux clients dans un rayon de plus de 1 500 kilomètres de l’usine LSR.
Le GNL, une solution efficace pour réduire les GES
Le GNL permet également d’améliorer le bilan environnemental des entreprises, puisqu’il émet considérablement moins de GES et de polluants atmosphériques que les produits pétroliers. Le transport et les industries sont les plus grands émetteurs de GES au Québec. En privilégiant le gaz naturel dans ces secteurs, il est possible de réduire les émissions de GES dans une proportion allant jusqu’à 25 % par rapport au diesel et jusqu’à 32 % par rapport au mazout, sans compter d’importants gains économiques potentiels selon le profil de chaque client.
Les secteurs utilisant le GNL
Les besoins énergétiques de plusieurs secteurs peuvent désormais être comblés par le GNL : le transport lourd, le transport maritime ainsi que les installations industrielles et minières établies dans des régions éloignées, non desservies par le réseau gazier.
Solution de rechange au diésel dans le transport lourd
Au Québec, le secteur du transport routier constitue le plus grand émetteur de GES, représentant 43 % des émissions totales. Les véhicules lourds au diesel émettent 28 % de ce total. Dans le domaine du transport, le gaz naturel a fait ses preuves et se distingue par sa combustion moins polluante que celle des moteurs diesels. Chaque camion qui roule au gaz naturel plutôt qu’au diesel permet une diminution des GES susceptible d’atteindre 25 % tout en réduisant presque totalement les émissions des polluants atmosphériques. En plus d’être un choix sécuritaire, il permet de réduire de 10 décibels les émissions sonores des moteurs, un avantage qui fait l’unanimité. À l’échelle mondiale, ce sont plus de 20 millions de véhicules qui carburent déjà au gaz naturel.
Un réseau de stations en croissance
Le premier réseau public de stations de ravitaillement de gaz naturel comprimé et liquéfié pour l’industrie du transport au Canada a été initié en 2011. Certaines des stations se trouvent, entre autres, sur l’axe routier A-20/H-401, entre la région de Québec et celle de Toronto. Le développement du réseau vise à ajouter des points de ravitaillement publics en gaz naturel liquéfié et comprimé à divers endroits au Québec et en Ontario de façon stratégique et flexible, le tout en fonction du marché.
Carburant respectueux des normes environnementales
L’utilisation du gaz naturel liquéfié comme carburant pour les navires permet d'atteindre et même de surpasser les normes environnementales sur les rejets atmosphériques en vigueur en 2024. Le GNL a une intensité carbone (du berceau au tombeau) jusqu’à 21 % plus faible que le diesel marin ou mazout lourd (bunker)2. De plus, comme il est insoluble, le GNL, en cas de déversement, s’évapore et ne contamine ni le sol, ni l’eau, ni la faune ou la flore.
Réduire la dépendance des régions éloignées aux produits pétroliers
Au Québec, le secteur industriel est responsable de près du tiers des émissions de GES. Pour réduire ses émissions, Énergir encourage l’utilisation du gaz naturel, en remplacement des produits pétroliers, dans ce secteur.Les sites industriels situés dans des régions éloignées comme le Nord québécois et la Côte-Nord et qui ne sont pas desservis par un réseau gazier peuvent avoir accès au gaz naturel sous forme liquéfiée.Il faut également savoir que dans plusieurs types de procédés industriels, l’électricité ne peut remplacer une énergie thermique comme le mazout ou le gaz naturel. C’est pourquoi la possibilité de s’approvisionner en gaz naturel est un important facteur de développement économique pour ce secteur.
Le GNL, vecteur de compétitivité pour l’industrie minière au Québec
L’énergie représente environ 30 % des frais d'exploitation des entreprises minières et le recours au gaz naturel leur permet d’être concurrentielles et d’exercer leurs activités au Québec. Le remplacement des produits pétroliers par du gaz naturel leur permet non seulement de réaliser des économies, mais aussi de réduire jusqu’à 20% leurs émissions de GES comparativement à l’utilisation du diesel2. Le gaz naturel répond à des besoins tels que la production électrique, le chauffage et les procédés, ainsi que le transport du minerai
Augmentation des capacités de l’usine L.S.R.
L’Usine de liquéfaction, stockage et regazéification d’Énergir, localisée dans l’est de Montréal, est en fonction depuis 45 ans. Énergir et Investissement Québec se sont associés pour accroître l’accessibilité du gaz naturel liquéfié afin de répondre à la demande croissante de gaz naturel sur les marchés du transport routier et maritime et dans les régions éloignées du réseau gazier.
Articles de blogue sur le gaz naturel dans le transport
Le gaz naturel comme carburant commence à être de plus en plus populaire au Québec. Restez informé des derniers développements de ce marché via les articles publiés sur notre blogue.
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Les autres formes de gaz naturel
Le gaz naturel existe sous plusieurs formes afin d’aider les citoyens à consommer moins et mieux. Renouvelable afin de donner une deuxième vie à nos déchets, comprimé ou liquéfié pour remplacer le diesel comme carburant, le gaz naturel est une source d’énergie qui répond à différents besoins.
Gaz naturel renouvelable
Produire du gaz naturel renouvelable à partir de matières organiques.
Gaz naturel comprimé
Le GNC, c'est du gaz naturel comprimé qui peut être utilisé comme carburant.
Énergir s’engage pour un avenir meilleur
Afin de contribuer à la lutte aux changements climatiques, notre équipe met en place des solutions concrètes, car elle a à cœur d’offrir à nos clients et aux communautés un avenir énergétique meilleur.
Nos énergies
Nous croyons que l’avenir de l’énergie passe par sa diversité. C’est pourquoi Énergir s’implique dans le développement du gaz naturel renouvelable, liquéfié et comprimé, de l’énergie solaire, de l’éolienne ainsi que de l’hydroélectricité.
Hydroélectricité
La production d'hydroélectricité par l'entremise de notre filiale américaine.
* Inventaire québécois des émissions de gaz à effet de serre en 2017 et leur évolution depuis 1990 | Ministère du Développement durable, Environnement et Lutte contre les changements climatiques.