À propos du GNL
Lorsque refroidi à -160 °C, le gaz naturel passe de l’état gazeux à l’état liquide. Une fois liquéfié, il devient 600 fois moins volumineux qu’à l’état gazeux. Dans un même espace, il est donc possible d’emmagasiner 600 fois plus d’énergie sous forme de GNL que de gaz naturel à l’état gazeux, un avantage indéniable pour son transport et son entreposage.
La dynamique d'approvisionnement
Le gaz naturel liquéfié provient de l’usine de liquéfaction, stockage et regazéification (LSR) d’Énergir, située dans l’Est de Montréal, et qui est en fonction depuis 45 ans. Dotée de trois quais de chargement, l’usine peut produire plus de 10 milliards de pieds cubes (Bcf) de gaz naturel par an et stocker jusqu’à 2 Bcf grâce à ses deux réservoirs cryogéniques dans lequel le gaz naturel est entreposé après avoir été liquéfié. Les quais de chargement sont destinés à approvisionner des camions-citernes, lesquels alimentent à leur tour des stations de ravitaillement ou servent des clients directement. Le GNL peut dès lors être livré aux clients dans un rayon de plus de 1 500 kilomètres de l’usine LSR.
Le GNL, une solution efficace pour réduire les GES
Le GNL permet également d’améliorer le bilan environnemental des entreprises, puisqu’il émet considérablement moins de GES et de polluants atmosphériques que les produits pétroliers. Le transport et les industries sont les plus grands émetteurs de GES au Québec. En privilégiant le gaz naturel dans ces secteurs, il est possible de réduire les émissions de GES dans une proportion allant jusqu’à 25 % par rapport au diesel et jusqu’à 32 % par rapport au mazout, sans compter d’importants gains économiques potentiels selon le profil de chaque client.
Les secteurs utilisant le GNL
Les besoins énergétiques de plusieurs secteurs peuvent désormais être comblés par le GNL : le transport lourd, le transport maritime ainsi que les installations industrielles et minières établies dans des régions éloignées, non desservies par le réseau gazier.
Solution de rechange au diésel dans le transport lourd
Au Québec, le secteur du transport routier constitue le plus grand émetteur de GES, représentant 43 % des émissions totales. Les véhicules lourds au diesel émettent 28 % de ce total. Dans le domaine du transport, le gaz naturel a fait ses preuves et se distingue par sa combustion plus propre que celle des moteurs diesels. Chaque camion qui roule au gaz naturel plutôt qu’au diesel permet une diminution des GES susceptible d’atteindre 25 % tout en réduisant presque totalement les émissions des polluants atmosphériques. En plus d’être un choix sécuritaire, il permet de réduire de 10 décibels les émissions sonores des moteurs, un avantage qui fait l’unanimité. À l’échelle mondiale, ce sont plus de 20 millions de véhicules qui carburent déjà au gaz naturel.
Un réseau de stations en croissance
Le premier réseau public de stations de ravitaillement de gaz naturel comprimé et liquéfié pour l’industrie du transport au Canada a été initié en 2011. Certaines des stations se trouvent, entre autres, sur l’axe routier A-20/H-401, entre la région de Québec et celle de Toronto. Le développement du réseau vise à ajouter des points de ravitaillement publics en gaz naturel liquéfié et comprimé à divers endroits au Québec et en Ontario de façon stratégique et flexible, le tout en fonction du marché.
Carburant respectueux des normes environnementales
L’utilisation du gaz naturel liquéfié comme carburant pour les navires permet d'atteindre et de surpasser les normes environnementales actuelles sur les rejets atmosphériques. Le GNL permet de réduire jusqu’à 25 % les émissions de GES comparativement au diesel marin, en plus d’éliminer presque totalement les émissions de particules fines et autres polluants atmosphériques. De plus, comme il est insoluble, le GNL ne présente pas de danger pour l’environnement, car en cas de déversement, il s’évaporerait et ne contaminerait ni le sol ni l’eau ni la faune et la flore. Les moteurs à GNL sont également plus silencieux et produisent moins de vibrations, d’où un plus grand respect de la vie marine.
Régions éloignées : désormais moins dépendantes des produits pétroliers
Au Québec, le secteur industriel est responsable de près du tiers des émissions de GES. Une des solutions qu'Énergir propose pour lutter contre les changements climatiques est d’encourager davantage l’utilisation du gaz naturel dans les industries du Québec. Celles situées en régions éloignées comme le Nord québécois et la Côte-Nord, non desservies par le réseau gazier, peuvent maintenant envisager, elles aussi, d’avoir accès au gaz naturel en étant approvisionnées en GNL. Quand une usine utilise le gaz naturel au lieu du mazout, elle diminue ses émissions de GES dans une proportion allant jusqu’à 32 %. Il faut également savoir que, dans plusieurs types de procédés industriels, l’électricité ne peut remplacer une énergie thermique comme le mazout ou le gaz naturel. C’est pourquoi la possibilité de s’approvisionner en gaz naturel est un important facteur de développement économique durable.
Le GNL : vecteur de développement durable pour le secteur minier québécois
L’énergie représente environ 30 % des frais d'exploitation des entreprises minières, et le recours au gaz naturel leur permet d’être concurrentielles et de poursuivre leurs opérations au Québec. Le remplacement des produits pétroliers par du gaz naturel leur permet non seulement de réaliser des gains économiques, mais aussi de réduire considérablement leurs émissions de GES et de minimiser leur empreinte environnementale. Le gaz naturel permet plusieurs applications : la production électrique, le chauffage et les procédés ainsi que le transport du minerai. Stornoway Diamonds Corporation est d’ailleurs devenue la première entreprise minière du Québec à utiliser du GNL.
Augmentation des capacités de l’usine L.S.R.
L’Usine de liquéfaction, stockage et regazéification d’Énergir, localisée dans l’est de Montréal, est en fonction depuis 45 ans. Énergir et Investissement Québec se sont associés pour accroître l’accessibilité du gaz naturel liquéfié afin de répondre à la demande croissante de gaz naturel sur les marchés du transport routier et maritime et dans les régions éloignées du réseau gazier.
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Les autres formes de gaz naturel
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Le GNC, c'est du gaz naturel comprimé qui peut être utilisé comme carburant.
Énergir s’engage pour un avenir meilleur
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Nos énergies
Nous croyons que l’avenir de l’énergie passe par sa diversité. C’est pourquoi Énergir s’implique dans le développement du gaz naturel renouvelable, liquéfié et comprimé, de l’énergie solaire, de l’éolienne ainsi que de l’hydroélectricité.
Hydroélectricité
La production d'hydroélectricité par l'entremise de notre filiale américaine.
* Inventaire québécois des émissions de gaz à effet de serre en 2017 et leur évolution depuis 1990 | Ministère du Développement durable, Environnement et Lutte contre les changements climatiques.