L’INFOLETTRE DU GNV - PRINTEMPS 2026
Rien n’arrête le transport au gaz naturel
Malgré le climat d’incertitude qui pèse sur plusieurs secteurs de l’économie, l’intérêt pour le gaz naturel ne faiblit pas parmi les transporteurs du Québec.
Il n’y avait certes pas besoin d’une guerre pour nous le rappeler, mais l’actualité récente confirme une fois de plus la stabilité des prix du gaz naturel face à la volatilité du diesel. Cela a toujours été l’un de nos arguments les plus convaincants lors de nos discussions avec les transporteurs ; or il a d’autant plus de poids aujourd’hui qu’ils ont tout ce qu’il leur faut pour faire le saut.
Le marché répond mieux que jamais à leurs besoins en matière de motorisation et de transmission, notamment en ce qui a trait aux lourdes charges. Tous peuvent facilement opter pour un carburant qui leur garantit des prix plus stables, des émissions moins polluantes, et un confort accru en cabine.
Longtemps attendus, les moteurs X15N de Cummins tirent désormais sur les routes de la province des charges lourdes qui étaient jusqu’ici réservées au diesel. Deux transporteurs qui les ont adoptés témoignent de leur expérience dans cette infolettre.
Le réseau d’approvisionnement s’est encore agrandi en 2025, avec l’ouverture de la station de Filgo à Saint-Germain-de-Grantham, stratégiquement située sur l’autoroute 20 entre Montréal et Québec, à la sortie 170 juste à l’Ouest de Drummondville. Cela porte à 11 le nombre de stations publiques au Québec, à quoi s’ajoutent 23 stations privées. Et plusieurs autres projets sont sur la planche, autant publics que privés.
Directeur Solutions Énergétiques Québec / Mauricie / Saguenay Développement, marché du carburant
Hélas, le programme Écocamionnage du gouvernement du Québec n’a pas été reconduit cette année pour le gaz naturel. Nous militons activement pour le retour de cette aide financière, avec le soutien de nos partenaires.
Dans l’ensemble, le mouvement continue d’aller de l’avant. Et sur le terrain, l’engouement est palpable. En même temps, nous ressentons une certaine incertitude liée au cycle économique actuel. Il suffirait d’une étincelle structurelle, d’un regain de confiance dans l’économie du Québec, pour voir la filiale prendre son envol de manière encore plus marquée. Cela ne saurait tarder.
Énergir est là pour aider toutes les entreprises du Québec à choisir la bonne énergie, à la bonne place, au bon moment, et au meilleur prix. Dans l’industrie du transport, cela passe incontestablement par l’emploi du gaz naturel, à plus forte raison s’il est produit de manière renouvelable, en complément de l’électrique, du diesel et d’autres technologies en développement. Comme dit souvent Richard Prévost, formateur chez notre partenaire EBI Énergie : pour mettre la table, il faut plus d’un ustensile.